ΟΛΠ - ΟΣΕ
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας
Έκπληξη στο ναυτιλιακό κόσμο του Πειραιά προκάλεσαν οι βαρύγδουπες ανακοινώσεις του Υπουργού ΥΕΝ κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη "ότι ο ΟΛΠ και ο ΟΣΕ αποφάσισαν να συνεργασθούν προκειμένου το Ικόνιο και το Θριάσιο Πεδίο να ενωθούν σιδηροδρομικά"!
Προφανώς λόγω έλλειψης ιδεών και έργων για τον Πειραιά και το λιμάνι του η κυβέρνηση της Ν.Δ. ανακοινώνει έργα, τα οποία έχουν αποφασισθεί από το 2002, έχουν ενταχθεί σε συγκεκριμένα προγράμματα του ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ, έχουν ανατεθεί και δουλεύουν ήδη οι εργολάβοι!!
Η σύνδεση του Λιμένα Ν. Ικονίου (εμπορικό λιμάνι Πειραιά) με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό κομμάτι της χώρας στην περιοχή Θριασίου Πεδίου, εντάχθηκε στα προγράμματα μεγάλων έργων του ΟΣΕ στις 21.11.2001, συνολικού μήκος 17 χλμ, μονής γραμμής, το οποίο εκτελείται σε 5 φάσεις, σύμφωνα με τα έγγραφα της Γενικής Διεύθυνσης Έργων του ΕΡΓΟΣΕ (2003).
Παράλληλα είχαν μελετηθεί και ξεκινήσει τέσσερα άλλα μεγάλα έργα για τον Πειραιά :
α.- Η αναβάθμιση της μετρικής γραμμής σε κανονική από Ρέντη έως Σ.Σ. ΣΠΑΠ (Ακτή Καλλιμασιώτη), προκειμένου να μετατραπεί σε σιδηροδρομικό σταθμό του Προαστειακού, ώστε να ενωθεί το Λιμάνι με το Αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.
β.- Σύνδεση σταθμού Ηλεκτρικού ΕΗΣ με ΟΣΕ και χώρο Λιμένος στη συμβολή των Ακτών Κονδύλη και Καλλιμασιώτη με πεζογέφυρα.
γ.- Εγκατάλειψη της σιδηροδρομικής γραμμής Ρετσίνα - Αγ. Διονυσίου και μετατροπής της σε πεζόδρομο - ποδηλατόδρομο και
δ.- Δημιουργία σταθμού στην περιοχή Ρετσίνα, όπου μελλοντικά θα εγκατασταθεί το Πανεπιστήμιο Πειραιώς.
Και ενώ τα έργα αυτά έχουν προγραμματισθεί, ενταχθεί, μελετηθεί και ήδη κατασκευάζονται, αναγγέλλονται εκ νέου προφανώς ενόψει ανασχηματισμού.
Αν πάντως προκύπτει ένα θέμα, με αφορμή τις δηλώσεις του ΥΕΝ, είναι γιατί επί δύο χρόνια διακυβέρνησης της χώρας από τη
Ν.Δ. τα έργα αυτά παραμερίσθηκαν, καθυστέρησαν και εκτελούνται με αργούς ρυθμούς.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός :
1.- Έχετε ενημερωθεί από τις υπηρεσίες του ΥΕΝ και του ΟΛΠ για το φάκελο των έργων του ΟΣΕ στον Πειραιά, των οποίων η ένταξη ξεκίνησε το 2002 και έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί το 2006;
2.- Έχετε ενημερωθεί από τον ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και τον ΟΡΣΑ για την καθυστέρηση των έργων αυτών;
3.- Γιατί η κυβέρνησή σας έχει εγκαταλείψει τον Πειραιά, στον οποίο ουδέν έργο εκτελείται πλέον;
4.- Ποιο είναι το νέο χρονοδιάγραμμα των πιο πάνω έργων;
Αθήνα, 9 Φεβρουαρίου 2006
Οι ερωτώντες βουλευτές
Ανωμερίτης Γιώργος
Διαμαντίδης Γιάννης