H Λεωφόρος Ανδρέα Παπανδρέου, στον Πειραιά
ΕΡΩΤΗΣΗ
προς τον Υπουργό Εµπορικής Ναυτιλίας και ΥΠΕΧΩ∆Ε
Ένα από τα σηµαντικότερα έργα υποδοµής για την ευρύτερη περιοχή του Πειραιά και το Λιµάνι του αποτελεί σίγουρα η Λεωφόρος Ανδρέα Παπανδρέου, η οποία συνδέει το ΣΕΦ, το Λιµάνι µέχρι και τη Λεωφόρο Σχιστού. Η λεωφόρος σχεδιάσθηκε και άρχισε να εκτελείται από το έτος 2000 µε παρεµβάσεις υπόγειες (σήραγγες) και ανώγειες (γέφυρες), οι οποίες εδώ και χρόνια έχουν κατασκευασθεί. Η λειτουργία της λεωφόρου θα µειώσει τον κυκλοφοριακό φόρτο της πόλης του Πειραιά, του Κερατσινίου και της ∆ραπετσώνας, ενός µεγάλου δηλαδή αστικού ιστού, µέσα από τον οποίο σήµερα διέρχονται χιλιάδες ΙΧ αυτοκίνητα και φορτηγά. Θα τον µειώσει γιατί ήδη έχουν κατασκευασθεί δύο µεγάλες σήραγγες (Λιπασµάτων και ∆ΕΗ ), ανισόπεδοι κόµβοι και υποβαθµισµένοι οδοί. Θα δώσει τη δυνατότητα γρήγορης επικοινωνίας µέσω της Λεωφόρου Σχιστού µε το Εθνικό ∆ίκτυο αυτοκινητοδρόµων, ιδιαίτερα στα φορτηγά τα οποία φορτώνονται και ξεφορτώνονται στα πλοία της ακτοπλοΐας και στα εµπορικά πλοία, στο Λιµάνι του Πειραιά.
Το έργο αυτό µε χρηµατοδότηση από τον ΟΛΠ µέσω του Ταµείου Συνοχής και το ΥΠΕΧΩ∆Ε, είχε θεωρηθεί ως ένα εκ των βασικών ολυµπιακών έργων και έπρεπε ήδη να είχε παραδοθεί. Παρόλα αυτά λόγω κακού συντονισµού Υπουργείων, Φορέων και Ο.Τ.Α., το έργο καρκινοβατεί, παρότι τα σηµαντικότερα και δυσκολότερα έργα (π.χ. σήραγγες) έχουν ήδη κατασκευασθεί. Η καθυστέρηση αυτή επιφέρει σοβαρές επιβαρύνσεις στο περιβάλλον του Πειραιά.
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί :
1. Ποιο το επικαιροποιηµένο χρονοδιάγραµµα ολοκλήρωσης του έργου; Να καταγραφεί το χρονοδιάγραµµα κατά φάση εκτέλεσης και να προσδιορισθεί ο χρόνος παράδοσής του.
2. Ποιος θα είναι ο τελικός προϋπολογισµός του; Ποιοι οι απαιτούµενοι σήµερα πόροι για την παράδοσή του.
Αθήνα, 30 Νοεµβρίου 2005
Ο βουλευτής
Γιώργος Ανωµερίτης